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蒸汽機車 S-304 / 三笠鐵道村
穿過新鮮的綠色隧道......在鬼怒川路上努力奔跑的SL Taiki
Echinzan鐵路胜山站的電力機車
世界著名的凸形鱷魚電力機車據說是雷蒂亞型，比原來的略小。
大井川鐵道 SL 蒸氣機車 大井川鐵道 SL 特急列車
蒸汽機車的魅力加倍♪ 可以欣賞風和火車窗外的觀光車“大手12”
50年歷史...東武城市公園線，老牌通勤車“8000系列”和“60000系列”平穩運行
讓火車的汽笛聲響徹日光和鬼怒川的街道……SL Taiju “Futara” C11123
牽引單機！！強大的煙霧...在鬼怒川道路上奮力奔跑的SL Taiju
D51200SL北陸本線運行的北琵琶湖
50歲……老牌通勤車“8000系”疾馳東武都市公園線
沖繩沖繩巴士730巴士
EL群馬橫川列車停在橫川站，旅行的感覺仍然存在
鐵道花園“櫻花”盛開…春天盛開的“碓冰峠鐵道文化村”
夜空中，正在機車庫進行維護的 C11 型蒸汽機車
讓人回想起日本國鐵時代的車庫場景…停在南栗橋車輛管理區的14係客車“Dream Car”
梅花小巷蒸汽機車大廈
蒸汽機車S-304和三笠鐵道村（8月）
秋雨中……在鬼怒川路上奮力奔跑的SL大樹
蒸汽機車D51 200
仲夏鬼怒川路上的清爽色彩…SL Taiki 白樺色 HN
大井川鐵道蒸汽機車和靜岡縣家山的櫻花
鬼怒川線大屋子站... SL Taiki“C11-325”
豐田博物館的複古車展（愛知縣永手區）
山口號 山口 SL山口號
EF63型電力機車在舊橫華嶺區間行駛，經過舊臼井檢查站_2024年8月3日拍攝的照片
北海道標津標津軌道硬殼式巴士
試運行 D51-200（北陸幹線長濱～虎姬，2023 年 7 月）
熾熱有力的氣息…「SL大樹」C11-325
負責仙台港的物流及支援產業...仙台臨海鐵道“DE65”
EF63級電力機車測試列車沿著原幹線行駛，經過臼井檢查站。
利用蒸汽驅動產生壓縮空氣...大修期間蒸汽機車的“單空氣壓縮機”
蒸汽機車的驅動輪透過連桿移動......主連桿
奇蹟般的景色♪同類型的3台蒸汽機車的威嚴... 3台蒸汽機車Taiju排成扇形機車
EF81-95 型機車與一列復古老式客車
沖繩東洋巴士730號巴士
靜岡縣家山 盛開的櫻花和經過大井川鐵道家山橋的火車
日落時的轉盤...“SL Taiki C11325”經過一天的維修後存放在扇形發動機棚中
初夏的鬼怒川道路上響起電車的汽笛……SL Taiju C11123 在鬼怒川溫泉站的轉盤處改變方向
蒸汽機車12號和三等乘用車
轉盤上的C62蒸汽機車
抵達終點站的蒸汽機車的駕駛室…SL Taiki C11-123
Repair of a diesel generator converted to gas.
停放的複古引擎蓋巴士
蒸汽機車
SL Taiju在燈海中奔跑_拍攝於2020年12月12日
赤澤自然休閒森林（伊勢神宮上村）
靜岡縣家山：大井川鐵道蒸汽機車駛過家山橋，櫻花盛開
Electrical energy storage wall box for charging electric cars, electrical appliances and private households
電費單的圖片
遊客在靜岡縣家山拍攝大井川鐵道蒸汽機車和櫻花
雨宮21號 / 森林鐵路使用的蒸汽機車
私鐵界的103系……鼠尾草膏東武8000系
蒸汽機車聲...鐵路開通150週年“SL蒸汽汽笛一下子” SL大樹東武鐵道下島市發動機區
哨聲在日光的街道上迴盪。SL Taiki“ Futara”首次亮相
前往鬼怒川路...蒸汽機車[C11-207]
蒸汽機車12號
特快列車Ozora / JNR Kiha183（路邊站/ Abira D51站）
控制蒸汽流向汽缸…蒸汽機車的“蒸汽閥”
梅小路蒸汽機車博物館的 2004 年 C622 蒸汽機車
濃濃的煙霧…SL大樹在鬼怒川道路上全力奔跑
豐田汽車博物館外觀（愛知縣永手區）
C11-325型蒸汽機車在檢修站進行檢修
臼井通鐵路文化不均勻（EF63電力機車駕駛體驗）
沖繩那霸沖繩巴士730巴士（車內）
C 622出發
電源板
蒸氣機車大輝「Futara」C11-123號呼嘯而過鬼怒川溫泉的街道
沖繩730巴士
在暴雨損壞前在球磨川二號橋上行駛的蒸汽機車人吉
初夏時節，萬物復甦，綠意盎然，駛向日光……SL大樹二號列車飛馳而上，抵達東武日光站。
初夏鬼怒川道路上的清爽色彩……白樺色 HN 蒸汽機車 Taiju
[HEMS]“下擺”家庭能源管理系統的電力可視化
大雨前的人吉機車廠和蒸汽機車人吉
在雪道上行駛的蒸汽機車... SL Taiki / C11-325
盛夏的鬼怒川路...替換出發[SL Taiju] C11325
瑞典空軍Saab J35 Draken
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