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日高主線
日高本線、豐榮日高三石、JR 北海道、Kiha 40-351（苫小牧）、純種
日高本線日高本線JR日高本線廢止
北海道線·黃昏時沿著海岸線的當地火車
Niikappu-cho（來自船長辦公室）
車站To小牧站前的風景
日高本線 豐榮～日高三石 JR 北海道 機羽 40-351（苫小牧）
Shizunuchi站
本地航線
z內站ＪＲ Shi內站日高本線廢止決定科
本地線沿著牧場區域靠近油漆站日高主幹線Kiha 40系列
舊Efue站/站名標記（北海道浦川町）
JR北海道日高本線Hidakamonbetsu站
To小牧市北海道線
北海道牧川町、日高本線停駛的牧川大橋和結冰的牧川【12月】
HIKIMOTO Line Kiha 40
穿越厚真川大橋的“神龍（Mukawa Ryu）重建列車”
基哈40
JR北海道木葉281系列超級北斗
日高本線日高本線JR日高本線廢除決定
日高本線的本地列車
浦川站JR浦川站日高本線廢除決定科
穆川站（日高本線/JR北海道）
JR北海道Kiha 40系列
從阪岸岬展望台看到的北海道新冠町 [3月]
Kiha 160混合動力測試車
日高本線 濱田浦向川 JR 北海道 Kiha 40-359（苫小牧）
Kiha 40 Yuuki浪漫主義
秋季北海道線
從北海道新冠町阪眼岬展望台眺望的景色[3月]
北海道線和純種馬
薩瑪尼站JR薩瑪尼站日高本線終點站廢除決定科
Shizunai站（日高幹線）
北海道苫小牧市 JR苫小牧站（月台和列車）
日高本線 富川～日高紋別 JR 北海道木葉 40-356（莧小牧）
廢棄線前靜內站（北海道新日高町）
JR北海道日高本線苫小牧站至穆川站的風景（2023年夏季多雲）
Kiha 40 1706 Kamuysaurus (Mukawa Ryu) 重建火車
Efue站（北海道浦川市）
Kiha 150 神龍包裹車
車站名稱平台Shizunai站
重建列車穿越因北海道東部井布里地震而受損的厚妻川大橋
普通列車抵達日高本線終點站
鐵路損毀（JR北海道，日高本線，岡部站附近）
Kiha 40 北海道的祝福停靠在日高本線的終點站Mukawa
浦川站/站名標記（JR北海道/日高本線）
廢棄的鐵路廢墟，生鏽的鐵軌，JR北海道日高本線
日高幹線 穆川站 木葉 40 站
JR北海道日高本線海岸線的舊鐵路遺址，因路基土被大浪沖走而關閉並廢棄。
苫小牧市由拂津平原、由拂津川大橋
JR日高本線厚沼河大橋
苫小牧市勇拂平原
Hinodakimoto線·Umulla站（JR北海道）
西部類似的站和存儲的地方。
Yubushi站（日本本線，日本JR北海道）
北海道苫小牧市 JR苫小牧站（月台）
生鏽的鐵路，日高幹線，Okuribe站附近
Yufutsu Hino Hidaka主線To小牧市
北海道苫小牧市 JR苫小牧站（南口）
北海道篤uga篤別河橋日高本線
日高本線 豐榮～日高三石 JR 北海道 機羽 40-356（苫小牧）
日高本線 富川～日高紋別 JR 北海道木葉 40-351（莧小牧）
日高主線1號的風景
北海道6號線JR繪畫站的火車窗口
日高本線向川～潮見 JR北海道木波40-304+那霸29002+那霸29001+木波40-302
豐鄉站（日高幹線：北海道薩魯郡日高鎮）
厚木站
當地火車穿越日高線太平洋·塔索加雷
JR日高本線濱妻站和木波40
瞳主線類似火車站和普通列車
Hidakari主線站家的風景
在早春穿過Hidaka鐵路橋的定期火車
Hamatsuma站（日本本線，日本JR北海道）
日高本線的回憶
JR北海道日高本線Seppu站
武川站分裂場景
夏天的海
日高幹線 由富濱松 JR 北海道 Kiha 40-1783（苫小牧）
日高本線剩餘區間運行的喜波 40 普通列車 日高線 JR 日高本線 喜波 40 最後一次公演
喜波40過橋“北海道中部花之祝福”
颱風損壞鐵路
波浪噴霧
生鏽的鐵軌
JR北海道733系列快速機場
JR北海道木葉261系列超級十勝
日高本線靜內站車站大樓 2021 年 2 月 2 日
日高本線江上站站名牌 2021 年 2 月
日高本線 Mukawa 站月台 2021 年 2 月 4 日
日高本線浜妻站站大樓2021年2月
鐵路·JNR Hidemoto主線昭和時代55年
北海道_日高本線向川站的風景
JR北海道臥舖特快仙后座
日高三井站台Tomakomai方向的風景
日高三石站的風景
日高三石站平台方向的風景
日高本線岡部站站入口2021年2月
鐵路道口 平交路口 無人空間站
北海道牧川町已停駛的日高本線的牧川大橋 [12 月]
終端站初始站
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