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日高本線、豐榮日高三石、JR 北海道、Kiha 40-351（苫小牧）、純種
日高主線
日高本線日高本線JR日高本線廢止
JR北海道木葉281系列超級北斗
Shizunuchi站
車站To小牧站前的風景
北海道線·黃昏時沿著海岸線的當地火車
Niikappu-cho（來自船長辦公室）
HIKIMOTO Line Kiha 40
To小牧市北海道線
本地航線
JR北海道日高本線Hidakamonbetsu站
本地線沿著牧場區域靠近油漆站日高主幹線Kiha 40系列
鐵路損毀（JR北海道，日高本線，岡部站附近）
JR北海道Kiha 40系列
基哈40
從北海道新冠町阪眼岬展望台眺望的景色[3月]
浦川站JR浦川站日高本線廢除決定科
秋季北海道線
日高本線日高本線JR日高本線廢除決定
從阪岸岬展望台看到的北海道新冠町 [3月]
北海道線和純種馬
日高本線向川～潮見 JR北海道木波40-304+那霸29002+那霸29001+木波40-302
穿越厚真川大橋的“神龍（Mukawa Ryu）重建列車”
Kiha 40 Yuuki浪漫主義
Kiha 40 1706 Kamuysaurus (Mukawa Ryu) 重建火車
Shizunai站（日高幹線）
日高本線的本地列車
北海道苫小牧市 JR苫小牧站（月台和列車）
JR北海道木葉261系列超級十勝
z內站ＪＲ Shi內站日高本線廢止決定科
Hamatsuma站（日本本線，日本JR北海道）
北海道牧川町、日高本線停駛的牧川大橋和結冰的牧川【12月】
薩瑪尼站JR薩瑪尼站日高本線終點站廢除決定科
Kiha 40 北海道的祝福停靠在日高本線的終點站Mukawa
日高本線 富川～日高紋別 JR 北海道木葉 40-356（莧小牧）
JR日高本線厚沼河大橋
JR北海道733系列快速機場
廢棄線前靜內站（北海道新日高町）
JR北海道日高本線苫小牧站至穆川站的風景（2023年夏季多雲）
普通列車抵達日高本線終點站
苫小牧市由拂津平原、由拂津川大橋
當地火車穿越日高線太平洋·塔索加雷
苫小牧市勇拂平原
重建列車穿越因北海道東部井布里地震而受損的厚妻川大橋
豐鄉站（日高幹線：北海道薩魯郡日高鎮）
日高主線1號的風景
厚木站
北海道6號線JR繪畫站的火車窗口
武川站分裂場景
北海道苫小牧市 JR苫小牧站（南口）
北海道苫小牧市 JR苫小牧站（月台）
Yufutsu Hino Hidaka主線To小牧市
日高幹線 穆川站 木葉 40 站
北海道篤uga篤別河橋日高本線
生鏽的鐵路，日高幹線，Okuribe站附近
舊新勝府站/站名標誌（北海道新勝府町）
新冠站（北海道新冠町）
Hinodakimoto線·Umulla站（JR北海道）
Yubushi站（日本本線，日本JR北海道）
JR北海道789系列超級神威
日高本線 豐榮～日高三石 JR 北海道 機羽 40-351（苫小牧）
日高本線 豐榮～日高三石 JR 北海道 機羽 40-356（苫小牧）
西部類似的站和存儲的地方。
廢棄的鐵路廢墟，生鏽的鐵軌，JR北海道日高本線
JR日高本線濱妻站和木波40
日高本線 富川～日高紋別 JR 北海道木葉 40-351（莧小牧）
喜波40過橋“北海道中部花之祝福”
To小牧站
Kiha 160混合動力測試車
JR北海道日高本線Seppu站
日高本線的回憶
JR北海道日高本線海岸線的舊鐵路遺址，因路基土被大浪沖走而關閉並廢棄。
日高本線剩餘區間運行的喜波 40 普通列車 日高線 JR 日高本線 喜波 40 最後一次公演
日高本線靜內站車站大樓 2021 年 2 月 2 日
日高本線江上站站名牌 2021 年 2 月
日高本線 Mukawa 站月台 2021 年 2 月 4 日
日高本線浜妻站站大樓2021年2月
日高本線岡部站站入口2021年2月
日高三井站台Tomakomai方向的風景
在車站鴨川站前的風景
夏天的海
木葉40在由布津荒野過橋“北海道中部花之祝福”
波浪噴霧
日高幹線 由富濱松 JR 北海道 Kiha 40-1783（苫小牧）
鐵路道口 平交路口 無人空間站
Kiha 150 神龍包裹車
日高三石站的風景
日高三石站平台方向的風景
北海道牧川町已停駛的日高本線的牧川大橋 [12 月]
生鏽的鐵軌
颱風損壞鐵路
鐵路·JNR Hidemoto主線昭和時代55年
牧川站
北海道_日高本線向川站的風景
北海道廢棄鐵路線
從濱妻站出發的火車
JR北海道臥舖特快仙后座
廢棄的鐵路線和柵欄
終端站初始站
北海道新勝府町周邊廢日高本線的夜景
日高幹線廢棄的佐馬尼站遺址
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