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2007 年，113 系列和 115 系列列車在火車站等待發車。
成田線113系列0系列（6節車廂列車）即將退役
停靠在JR福知山站的113系列車（轉載福知山色）_拍攝於2024年12月14日
在東海道本線運行的113系列5300系列試運行火車
1980 年 9 月 5 日，在東海道線大井町運行的橫須賀線列車，113 系列 1309S 列車，大約在 SM 分離前一個月
1998年攝。高田關口車站的照片，該車站於20年前在高町火車病房開業。
113系列火車/廂式座椅
113系列列車
一張日本國鐵時期奈良車站的照片，照片中DD51 1041牽引著「天理特快」列車的20係客車，旁邊是一列身著關西線塗裝的113系列車。
113系列列車在近畿北部地區繼續進行最後一場運行。
Kosai Line 113系列
113系列車在伊澄波波山進行戶外展示與保存。
JR四國113系快速“Sunport”
1994年：一列6節車廂的113系地方列車正在東海道線上運行。
一列113系列1000系列橫須賀線列車（塗裝為「Suka」字樣）在日本國鐵時期停靠在東京站的地面月台上。
一列113系列車飛馳而過。
原日本國鐵183系特快列車和113系列車在伊澄波波山進行戶外展示和保存。
2007年：四列113系列退役列車沿路堤行駛
廣島地區：山陽本線113系列車（下關車輛段：C型編組）
1986年，113系大和路快速列車「與你同行的大和路」駛入奈良站。
巧克力數字 0 到 9 套裝_113
護送船Sazanami
1979 年左右，從市川市一側看到的江戶川鐵道總武線上的大橋。
Harmonious color palette with five colors. This palette combines warm and cool tones, balanced and visually appealing aesthetic. Spring Green, Mahogany, Lavender, Charcoal, Sea Green. 113.
2011年2月13日，晴朗的天空下，一列113系列列車疾馳在內房線上。
1980 年 2 月 14 日，橫須賀線列車駛過東海道線六後川大橋，其中包括車廂 Kuha 111-1072。
一列曾在房總地區運行的113系列列車（拍攝於2011年2月13日）
2007 年，六列 115 系和 113 系電力動車組列車停放在火車站。
1980 年 1 月 2 日，元羽站，總武線快速列車（此前曾顯示“快速”字樣，之後開通了橫須賀線直達服務）的車次為 Kuha 111-1132 等。
這是日本國鐵時期，總武快速線113系1000系列車停靠在錦糸町站時的車頭特寫。
1980 年 2 月 14 日，橫須賀線列車駛過東海道線六後川大橋，其中包括車廂 Kuha 111-1071。
一列113系列車正在紀成本線道成寺站附近行駛。
在日本國鐵時代，東海道線的一列地方列車，車號為 Kuha 111-2044 的列車，於 1983 年 5 月 28 日從平沼橋出發。
1983 年 5 月 28 日，日本國鐵時代，東海道線 113 系列地方列車，Kuha 111-551 等，從相鐵線平沼橋站出發。
1980年2月14日，橫須賀線列車（113系列）駛過東海道線上的六後川大橋。
1980 年 1 月 2 日，在元羽站，總武線快速列車（此前曾顯示“快速”字樣，之後開通了直達橫須賀線的列車服務）由 Kuha 111-1131 等機車運營。
福知山線113系列車（本地列車：大阪⇔福知山）
吹田綜合車輛中心福知山分部（京都府福知山市）
四列 113 系列列車準備在營運最後一天出發
一列113系列車子正駛過相模川，踏上回程之旅（搭乘懷舊的113系列車暢遊東海道本線）－2011年2月5日
2007 年：一列由 8 節車廂組成的 113 系列列車正在東海道線上運行。
在SM線分離前五個月，1980年5月5日，一列橫須賀線列車在東海道線上運行，其中包括Kuha 111-1104號車廂，在平沼橋站。
在SM線分離前五個月，1980年5月5日，一列橫須賀線列車在橫濱的東海道線上運行，其中包括Kuha 111-1422號車廂。
一列由四節車廂組成的雲屋145/113系列列車正在福知山線進行維修。
1980 年 2 月 14 日，橫須賀線列車駛過東海道線六後川大橋，包括車廂 Kuha 111-1104。
1980 年 9 月 5 日，橫須賀線和 SM 線分離之前，橫須賀線 1407S 號列車（113 系列）在東海道線上運行，途經濱松町。
[JR西日本] 113系 2000系（山陽本線：新早瀨站）
山陰本線/嵯峨野線113系列車（已排好）
1980 年 5 月 5 日，日本國鐵東海道 113 系列機車（包括 Kuha 111-539）停靠在相鐵線平沼橋站。
一群原日本國鐵（JNR）的機車車輛在山陽本線停靠岡山站（岡山縣岡山市）。
2007 年：一列 4 節車廂的 113 系列地方列車正在草津線上運行。
1994年：一列7節車廂的113系地方列車正在東海道線上運行。
Cefalu, Italy. 21 August 2026. Lush greenery and beautiful architecture line the Settentrionale Sicula. It is a historic, incredibly picturesque road running along Sicily's northern coast.
2007年：八列113號返程列車沿路堤行駛
Emergency Ambulance Vehicle with Medical Star of Life Symbol and 113 Emergency Number
[JR-W] 山陽本線113系列車（岡山地區）
2007 年：一列 8 節車廂的 113 系列地方列車，行駛在東海道線上，屬於厚生線。
2007年：113系列列車在鐵路貨場等候。
2007 年，115 系列和 113 系列列車在火車站等待發車。
2007年：當地火車路線的景象
1985春日塗裝的113系列車！關西本線快速列車，直達大阪。
2007年：一列113系地方列車正在草津線上行駛。
Displaying central data dashboard glowing on dark grid, with targets numeric KPIs bar chart panels
Blue highway kilometer marker sign displaying number 113 standing near metal safety guardrail against a dense green pine forest background in sunny summer daylight
山陽本線113系列車和坂田線103系列車停靠在姬路站。
橫須賀線運行的113系列普通列車
1975年清晨的東京車站月台
橫須賀線蒲田與川崎之間的列車，Kuha 111-1316 等，帶有綠色條紋，1978 年 5 月 15 日
[CA] 東海道本線113系列車（靜岡地區：熱海⇔濱松）
總武線快速113系、久霸111-1088等1295F號列車，元五幡站，1982年6月6日
日本國鐵時期奈良站：DD51 1041 型機車牽引一列 20 系列客運列車和一列 113 系列列車，均採用關西線塗裝，並排停放。 *“天理特快列車”
東海道線 相模貨運 JR貨運 DE11-2003 EF210-113 JR東日本 E217 F-02
總武本線櫻花物井 JR 東日本 113 系 S224 編組（幕張）
[JR西日本]113系列5300系列～福知山彩色～（山陰本線：福知山～上川口）
[JR西日本]113系5300（舞鶴線：西舞鶴～東舞鶴）
湘南色113系列沿內房線開往立山方向
在日本國鐵的最後幾年裡，由 EF65 1113 牽引的「築摩」特快列車（由 20 節和 12 節系列車廂混合編組）停靠在大阪站。
總武本線行駛的113系列車（橫須賀色）_攝於2010年8月8日
1989 年東海道本線三島站附近的 113 系列車
湖西線 近江-今津-新-朝日 JR西日本113系L7編組（網幹）
113系列車（S97編組，Kuha 111-1604型車頭車）因新增一節車廂而在車站站場內移動（在平塚站）
內房線 岩根袖浦 JR 東日本 113 系列 116+217 編組（幕張）
1986年：福知山線愛本站附近運行的113系列車
舞鶴線113系列福知山彩色
一列塗裝湘南塗裝的 113 系列列車從品川站 13 號月台出發，駛向東京車站的地下月台。
113系列車停靠千葉站
日本國鐵時代，113系列橫須賀線列車，久霸111-1604號等，1983年5月28日，橫跨～保土谷
東海道本線運行的113系列普通列車
從東大宮轉發至神津（池袋站）
JR西日本113系5300系（福知山色）
113系列
湖西線上運行的113系
老式ska色113系列
2008年9月11日，內房線竹岡站，113系天藍色列車
[JR-V] 伯備線 113 系列車（岡山 ⇔ 新見）
[JR西日本] 113系5300系（山陰本線：福知山站）
2007年113系列列車停在車庫
廣島站停放的山陽本線115係下關車（C編組：九羽115-604後期型）
JR東日本113系列
1979 年 12 月 3 日，在大井町運行的橫須賀線東海道線 113 系列 Kuha 111-1388 等列車
下關一般車輛工廠岡山電鐵支部的清晨
從東大宮到神津（大宮站）的轉發
Sotobo Line 113系列2000系列
115系列火車
草津線 8 輛 113 系普通列車（生動風格）
福知山站山陰本線日落景色（113系和521系）
白眉線「115系地方列車」×里山
[JR西日本] 227系、0系、113系（山陽線：三原站）
橫須賀運行的當地列車
113系列列車在橫濱市的東海道本線行駛
伊豆急200系列在熱海等待出發
[JR西日本]系列113～福知山彩色～（山陰本線：福知山～上川口）
1982年4月11日，113系快速列車和101系普通列車在總武線元八幡站之間行駛
曾經在房總地區運行的JR東日本113系列車（橫須賀色）。照片拍攝於2010年5月30日。
1980年津田沼附近運行的快速列車
113系列車在總武快速線上排著長隊形行駛，保留著昔日的氛圍_攝於2009年9月23日
[JR西日本] 113系列（神部線：安藝龜山站）
1986年和歌山本線113系列車
1990年東海道本線113系列車穿越睡川鐵橋
穿過琵琶湖的湖西線113系列車
中央線113系在名古屋停靠（快速/中津川顯示）
御殿場線313系和東海道線113系在沼津排隊
藍天下行駛的舞鶴線113系列車
1980 年 9 月 5 日在東京站 10 號站台等待出發的橫須賀線列車（1519S 列車），大約在 SM 分離前一個月
2010年恢復的113系列臨時急速“白沙”問題_2010/8/8拍攝
宮城縣白石市，秋葉漸濃，摩托車行駛在113號國道上的後景
總武本線櫻花物井JR東日本113系111編組（幕張）
一列山陽本線 113系+115系列車（下關車輛段：G組）從廣島車站出發。
山陽本線運行的八列113系列退役列車
SM分離前，113號橫須賀線列車和1320S列車在東海道線濱松町運行，1980年9月2日
[JR西日本] 113系列2000系列（山陽本線：上郡～三石）
總武本線 113 系列車前往千葉
JNR時代，113系列東海道線列車，川崎-蒲田，1978年5月15日
福知山線黑井市島JR西113系3800系N3編隊（福知山）
113系列5300列車，開往山陰本線城崎溫泉方向。
E217系列與113系列
2002年 紀成本線運行4輛113系列普通列車
113 系列東海道線（包括綠色條紋的綠色車廂，九羽 111-539 等），大井町-大森，1978 年 3 月 24 日
橫跨大海的鐵路－由良川大橋④
2007 年停放在車站的火車
2007年：由DE101156號機車牽引的113系列補給列車行駛在東海道本線上。
Series 113 cafe au lait 40N Hybrid Kosei Line Otsukyo
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