dc雙電壓的電動火車 圖片素材 (照片／插圖) 第1頁

[幸福線福井]521系列（幸福線福井線：牛之谷～細木）

[愛之風富山鐵道]413系「13,000尺物語」（愛之風富山鐵道線：富山站）

[幸福線福井] 521系快速（幸福線福井線：福井站）

水戶Mi樂園附近的常磐線特快日立

筑波特快TX-2000系列列車

在海邊運行的常磐線特快

JR West Series 681 Thunderbird

E531系列火車常磐線

[JR西日本] 683系列6000通勤特快「樂樂大和號」～安平～（梅田貨運線：西九條～大阪）

【越後心跳鐵道】455系+413系特快～AC/DC特快Color～（日本海翡翠線：青海～大yashirazu）

【JR西日本】683系6000特急「麻幌場」～雪急～（大阪東線：高田中央站）

【相之風富山鐵道】413系～富山畫卷～（相之風富山鐵道：越中大門至小杉）

[越後心跳鐵道]413系+455系特快～AC/DC Express Color～（日本海翡翠線：糸魚川站）

【JR西日本】683系0號+681系特急「雷鳥」（JR京都線：山崎站）

越後心跳鐵道455系和413系列車疾馳而過，背景是雄偉的北阿爾卑斯山脈（照片拍攝於2025年11月23日）

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

2025年11月24日，E653系特快列車「白雪」號在夕陽的映照下，疾馳於信越本線。

【JR西日本】683系4000號+683系0號特快「雷鳥」（JR京都線：山崎站）

【JR西日本】683系8000特快「雷鳥」（JR京都線：島本 - 山崎）

[JR西日本] 683系6000通勤特快「樂樂大和號」～Yukyu～（梅田貨運線：西九條～大阪）

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

[JR西日本/愛之風富山鐵道] 木波48系列「花嫁門簾」與413系列（IR石川鐵道線：金澤站）

【JR西日本】683系6000特急「麻幌場」～雪急～（大阪東線：高田中央站）

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

【JR西日本】683系8000特快「雷鳥」（JR京都線：山崎站）

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

筑波特快TX-2000系列列車

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

415系列車，曾運行於JR水戶線和常磐線。拍攝於2010年12月2日。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

2025年11月23日，一個平靜的下午，越後心跳鐵道413系列車停靠在妙高高原站。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

2025年11月23日，越後心跳鐵道455/413系列車停靠妙高高原站。

越後心跳鐵道455系和413系列車疾馳而過，背景是雄偉的北阿爾卑斯山脈（照片拍攝於2025年11月23日）

2025年11月23日，越後心跳鐵道455/413系列車停靠妙高高原站。

2025年11月24日，E653系特快列車「白雪」號在夕陽的映照下，疾馳於信越本線。

2025年11月23日，一個平靜的下午，越後心跳鐵道413系列車停靠在妙高高原站。

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

越後心跳鐵道455系和413系列車疾馳而過，背景是雄偉的北阿爾卑斯山脈（照片拍攝於2025年11月23日）

曾作為臥舖列車使用的583系列車（秋田綜合車輛中心對外開放）_拍攝於2025年11月18日

2025年11月23日，一個平靜的下午，越後心跳鐵道413系列車停靠在妙高高原站。

越後心跳鐵道455系和413系列車疾馳而過，背景是雄偉的北阿爾卑斯山脈（照片拍攝於2025年11月23日）

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

E653系列（雷沼重印彩色）特快列車「白雪」號，秋末時節行駛於信越本線_照片拍攝於2025年11月24日

2025年11月23日，一個平靜的下午，越後心跳鐵道413系列車停靠在妙高高原站。

2025年11月24日，E653系特快列車「白雪」號在夕陽的映照下，疾馳於信越本線。

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

「死區」指位於直流電氣化區及交流電氣化區邊界處的區段。

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年11月18日

一列583系列車靜靜地停在秋田綜合車輛中心的車庫（@Public Event）_照片拍攝於2025年10月18日

E653系列（雷沼重印彩色）特快列車「白雪」號，秋末時節行駛於信越本線_照片拍攝於2025年11月24日

[JR西日本] 683系列6000型特快「Mahoroba」～安永～ (大阪東線：高井田中央站)

[JR西日本] 683系列6000系列～安永～（山陽本線：上郡～有野）

【JR西日本】683系8000系+681系特快「雷鳥」（JR京都線：島本～山崎）

1996年457系列車在日豐本線日向新富站附近行駛

[JR西日本] 683系列6000型特快「Mahoroba」～安永～（山陽本線：廣島站）

常規巡檢車E491系列列車 East i-E

越後心跳鐵路 413 和 455 系列列車在背景中穿越雄偉的妙高山脈_照片拍攝於 2025 年 3 月 20 日

[愛之風富山鐵道]富山站系列 413 「13,000 尺物語」

冬季以妙高山為背景行駛在越後心跳鐵道上的E653系上沼彩色列車_特快列車“白雪號”_拍攝於2024/2/9

北陸本線運行的特急雷鳥

JR西日本683系列t限量快遞雷鳥更新車

[首都圈新都市鐵道] TX-3000系列（筑波快車：守谷站）

常規巡檢車E491系列列車 East i-E

越後時目鐵道 455 系列特快 越後有馬川

【JR九州、JR西日本】415系1500次、115系3000次（山陽本線：下關站）

[JR西日本] 683系列6000號特急「Mahoroba」〜An'ei〜（山陽線：岡山站）

[首都圈新都市鐵道] TX-3000系列（筑波快車：守谷站）

常磐線列車E657系列

越後心跳鐵道系列 455 雲葉 413-6 姬川鐵道橋

常磐線上行駛的E501系列SAKIGAKE

筑波特快TX-2000系列